Τετάρτη, 29 Σεπτεμβρίου 2010

Δήλωση συγκομιδής σταφιλιών περιόδου 2009-2010.

Οι παραγωγοί που κατέχουν νόμιμα αμπέλια, προκειμένου να έχουν τη δυνατότητα ένταξης σε προγράμματα ενίσχυσης θα πρέπει να υποβάλλουν κάθε χρόνο δήλωση συγκομιδής σταφυλιών στη Δ/νση Γεωργίας μέχρι την 31η Δεκεμβρίου.

Επισημαίνεται η σπουδαιότητα υποβολής της δήλωσης συγκομιδής κάθε χρόνο διότι αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ένταξη σε διάφορα Εθνικά ή Κοινοτικά προγράμματα, όπως ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΑΜΠΕΛΩΝΩΝ, ΕΚΡΙΖΩΣΗ ΑΜΠΕΛΩΝΩΝ, κλπ.

Για την τρέχουσα περίοδο, οι δηλώσεις θα γίνονται δεκτές από τη Δ/νση Γεωργίας Ν.Α. Λακωνίας μέχρι την Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου 2010.

Για διευκόλυνση των παραγωγών, δηλώσεις συγκομιδής θα παραλαμβάνονται και από το Δήμο από την 1η Νοεμβρίου 2010 μέχρι και την Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου 2010.

Για τη συμπλήρωση της δήλωσης είναι υποχρεωτική η προσκόμιση της Αστυνομικής Ταυτότητας, του Α.Φ.Μ. και του αμπελοκομικού μητρώου (για να αναγραφούν οι κωδικοί των αμπελοτεμαχίων).

Στην περίπτωση που όλη ή μέρος της συγκομισθείσας ποσότητας σταφυλιών παραδόθηκε σε οινοποιεία, θα πρέπει μαζί με τη δήλωση να προσκομισθούν φωτοαντίγραφα των σχετικών παραστατικών (ζυγολόγια, δελτία αποστολής, τιμολόγια, κλπ.)

Το έντυπο της Δήλωσης Συγκομιδής μπορούν να το προμηθευτούν οι αμπελουργοί από τη Δ/νση Γεωργίας καθώς και από το Δήμο.

Αφετηρία το Σάββατο για την 22η Σπαρτακιάδα.

Η 22η Σπαρτακιάδα θα διεξαχθεί το Σάββατο, 2 Οκτωβρίου 2010.

Εκατόν ογδόντα αθλητές θα ξεκινήσουν στις 7.30 το πρωί με αφετηρία το Καλλιμάρμαρο στάδιο και αφού περάσουν Κόρινθο, Άργος και Τρίπολη θα τερματίσουν το απόγευμα στην Σπάρτη.

Στόχος της εκδήλωσης είναι η παροχή κινήτρου στους Έλληνες να ανέβουν πάνω στο ποδήλατο.

Η ποδηλατική εκδήλωση είναι μη αγωνιστικού χαρακτήρα.

πηγή: www.skai.gr

Κυριακή, 26 Σεπτεμβρίου 2010

Ο Ιταλός Ιβάν Κουντίν αναδείχτηκε νικητής στο 28o ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ

Ο Ιταλός  Ιβαν Κουντίν κατάφερε να αναδειχθεί νικητής στο «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ 2010», σημειώνοντας τον έβδομο καλύτερο χρόνο (23 ώρες 03΄.06΄΄), στην 28χρονη ιστορία του θεσμού.
Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε στη διαδρομή Αθήνα-Σπάρτη απόστασης 246 χλμ. Μετείχαν 325 αθλητές και αθλήτριες, από 32 χώρες, αριθμός ρεκόρ για την διοργάνωση.
Πρώτος Έλληνας, ύστερα από εξαιρετική εμφάνιση αναδείχθηκε ο Στέργιος Αναστασιάδης, που τερμάτισε 10ος με 29 ώρες 03΄.14΄΄. Είναι χαρακτηριστικό, ότι ο Αναστασιάδης είναι αξιωματικός στο ΝΑΤΟ, υπηρετεί στην Ισπανία  και ήρθε για να τρέξει στο «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ»!    
Καλή εμφάνιση πραγματοποίησε και ο Δημήτρης Πετρολιάγκης που κατέλαβε την 19η θέση με χρόνο 30.34΄.26΄΄, ενώ 25ος ήταν ο Γιώργος Κουτσιούκος, με 31.41΄.38΄΄.

Πρώτη γυναίκα και 14η στην κατάταξη τερματισμού, είναι η Έμιλυ Γκέλντερ από την Βρετανία, με χρόνο 30 ώρες 17΄.03΄΄. Στην 30η θέση βρέθηκε η δεύτερη γυναίκα, η Μασούμι Γιοσιμούρα από την Ιαπωνία με χρόνο 32.32΄.41΄΄.

Ο Ιταλός  Ιβαν Κουντίν, με έξυπνη τακτική και σταθερό τέμπο κατάφερε να ξεφύγει των υπολοίπων αθλητών την νύχτα μετά το Παρθένιο Όρος, έφθασε νωρίς το πρωί στην Σπάρτη (3 λεπτά μετά τις έξι)  και τερμάτισε μπροστά στο άγαλμα του Λεωνίδα, χειροκροτούμενος από τους Σπαρτιάτες που ξύπνησαν χαράματα και βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής μέχρι τον τερματισμό.
«Αφιερώνω τη νίκη στην οικογένεια μου, στους Ιταλούς συναθλητές μου που με βοήθησαν και ιδιαίτερα στη μνήμη του 27χρονου φίλου της αδελφής μου που έφυγε από τη ζωή στις αρχές του χρόνου. Ο αγώνας ήταν πολύ δύσκολος. Η διοργάνωση ήταν καλή», δήλωσε ο Ιβαν Κουντίν μόλις τερμάτισε μπροστά στο άγαλμα του Λεωνίδα.

Σχεδόν μισή ώρα πίσω από τον Ιταλό αθλητή τερμάτισε ο Ολλανδός Γιάν Άλμπερτ Λάντνικ (23.31΄.22΄), φωνάζοντας δυνατά «Ελλάδα» μόλις ακούμπησε και φίλησε τα πόδια του Λεωνίδα. Επόμενο ήταν να κερδίσει το ζεστό χειροκρότημα των κατοίκων, που ξύπνησαν από τα χαράματα για να υποδεχθούν τους αθλητές. Μάλιστα ενθουσιασμένος, αν και κουρασμένος από την υπερπροσπάθεια, ο Λάντνικ κάθισε μπροστά στο άγαλμα του Λεωνίδα με την κόρη του Έμιλυ, την παρουσίασε στον κόσμο και φώναξε "Βίβα Γκρης", λέγοντας όλο χαμόγελο: «Δεν το ξανακάνω ποτέ. Τέρμα τα βουνά!». Εξήγησε βέβαια, ότι η Ολλανδία δεν έχει υψόμετρο και χρειάζεται ανάλογες συνθήκες με την Ελλάδα για να προετοιμαστεί και να προσαρμοστεί στις δυσκολίες του «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ».
Αρκετά πίσω από τους δύο πρώτους τερμάτισε ο Γερμανός Γιάν Προχάσκα, με χρόνο 24 ώρες 55΄.58΄΄.

Φέτος, όλα πήγαν καλά σε μία σημαντική χρονιά για το «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» που συμπλήρωσε 28 χρόνια από το 1983 που καθιερώθηκε,  όταν ο Βρετανός σμήναρχος της RAF John Foden και η ομάδα του ένα χρόνο νωρίτερα έτρεξαν πειραματικά από την Αθήνα στη Σπάρτη.
Το «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» αναβιώνει την Ελληνική ιστορία, καθώς φέτος συμπληρώνονται 2.500 χρόνια από τη μάχη του Μαραθώνα, με τον αγώνα, να διεξάγεται κάθε χρόνο πάνω στα βήματα του αρχαίου Αθηναίου ημεροδρόμου Φειδιππίδη, που έφθασε στη Σπάρτη για να ζητήσει βοήθεια, «την επομένη της αναχώρησης του από την Αθήνα», όπως περιγράφει ο Ηρόδοτος.

Ο πρόεδρος του Διεθνούς Συνδέσμου ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ κ. Παναγιώτης Τσιακίρης ήταν ικανοποιημένος που πήγαν όλα καλά και φέτος. «Ήταν ένας δύσκολος αγώνας καθώς η υγρασία δυσκόλεψε σημαντικά τις προσπάθειες των αθλητών. Παρά τις δυσχέρειες από άποψη οικονομικής στήριξης και τις οργανωτικές δυσκολίες, λόγω της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων, η διοργάνωση υπήρξε επιτυχής χάρις στην επίλυση όλων των προβλημάτων με πρωτότυπες λύσεις.
Η 28η διοργάνωση, που συμπίπτει με την συμπλήρωση 2.500 χρόνων από το επίτευγμα του Φειδιππίδη, είχε τον μεγαλύτερο αριθμό συμμετοχών, γεγονός που φανερώνει ότι το ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ
έχει καταξιωθεί σε όλο τον κόσμο και έχει γίνει θεσμός», τόνισε ο κ. Τσιακίρης.

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1. Ιβάν Κουντίν (Ιταλία)          23.03΄.06΄΄
2. Γιάν Άλμπερτ Λάντνικ (Ολλανδία)  23.31΄.22΄΄
3. Γιάν Προχάσκα (Γερμανία)  24.55΄.58΄΄
4. Ζοάο Φελισμπίνο Ολιβέιρα (Πορτογαλία)   27.21΄.52΄΄
5. Ματίας Ντιπασέρ (Γερμανία)  27.46΄.04΄΄
6. Ντένις Ντιπουιρέ (Γαλλία)  27.50΄.08΄΄
7. Ολιβερ Λέου (Γερμανία)  28.15΄03΄΄
8. Πάτρι Χόσελ (Γερμανία)  28.15΄03΄΄
9. Τέτσουο Κίσο (Ιαπωνία) 28.46΄.38΄΄
10. ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗΣ (Ελλάδα) 29.03΄.14΄΄
17. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΕΤΡΛΙΑΓΚΗΣ  (Ελλάδα) 30.34΄.26΄΄
25. ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΣΙΟΥΚΟΣ (Ελλάδα) 31.41΄.38΄΄.
   ………………………………………………………….
14. Έμιλυ Γκέλντερ  (Βρετανία)  30.17΄.03΄΄
30. Μασούμι Γιοσιμούρα  (Ιαπωνία) 32.32΄.41΄΄

 πηγή: www.spartathlon.gr

Παγκόσμια Ημέρα Καρδιάς.

Η Παγκόσμια Ημέρα Καρδιάς καθιερώθηκε το 1999 και διοργανώνεται έκτοτε κάθε χρόνο την τελευταία Κυριακή του Σεπτεμβρίου από τη Διεθνή Ομοσπονδία Καρδιάς με την υποστήριξη της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας.
Στόχος είναι η ευαισθητοποίηση του παγκόσμιου κοινού για τα καρδιαγγειακά νοσήματα, που τις τελευταίες δεκαετίες αποτελούν μάστιγα στις βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες και τείνουν να μετατραπούν σε «πανδημία» για τον πλανήτη, αγγίζοντας και τους πληθυσμούς των αναπτυσσόμενων χωρών.

Στατιστικά Στοιχεία:

  • Ένας στους δέκα άνδρες, ηλικίας 50-59 ετών, έχει «σιωπηλή» στεφανιαία νόσο και κινδυνεύει να πάθει έμφραγμα χωρίς καμία προειδοποίηση. Αντίθετα, οι γυναίκες είναι περισσότερο τυχερές, καθώς το καρδιακό επεισόδιο συνήθως «προειδοποιεί» με πόνο στο στήθος.
  • Μείωση του κινδύνου εμφάνισης καρδιαγγειακής νόσου κατά 20-25% μπορεί να επιτευχθεί εάν κάποιος ακολουθεί σταθερά τους κανόνες της μεσογειακής διατροφής, ενώ ελάττωση του βάρους κατά 5% επιτυγχάνει 30% μείωση του ενδοκοιλιακού λίπους που θεωρείται και το πλέον επικίνδυνο.
  • Η καρδιαγγειακή νόσος παραμένει η κύρια αιτία θνησιμότητας στον κόσμο, καθώς ένας στους τρεις θανάτους παγκοσμίως οφείλεται σε καρδιακή νόσο και αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο.
  • Τα καρδιαγγειακά νοσήματα αναμένεται έως το 2010 να αποτελούν την κύρια αιτία θνησιμότητας στις αναπτυσσόμενες χώρες.
  • Πρώτη αιτία θανάτου από καρδιά των νέων ηλικίας κάτω των 35 ετών στην Ελλάδα είναι σήμερα η καρδιακή ανεπάρκεια, που οφείλεται στη β-Μεσογειακή αναιμία, ενώ κάθε χρόνο γεννιούνται στη χώρα μας περίπου 1.200 παιδιά με παθήσεις της καρδιάς.
  • Σημαντικά μειωμένος εμφανίζεται ο κίνδυνος ανάπτυξης στεφανιαίας νόσου σε όσους καταναλώνουν 1-2 φλιτζάνια καφέ την ημέρα, ενώ, αντίθετα, εμφανίζεται αυξημένος σε όσους καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες.
  • Σε 20 εκατομμύρια ανθρώπους στερούν κάθε χρόνο τη ζωή τα καρδιαγγειακά νοσήματα, ενώ μέχρι το 2025 οι επιστήμονες εκτιμούν ότι οι θάνατοι από τις παθήσεις της καρδιάς θα ξεπερνούν τα 25 εκατομμύρια ετησίως!
  • Μόνο στη χώρα μας, κάθε χρόνο καταγράφονται περισσότερα από 15.000 νέα περιστατικά στεφανιαίας νόσου, πολλά από τα οποία αποβαίνουν μοιραία για τον ασθενή.
  • Όπως δείχνουν οι στατιστικές σε παγκόσμιο επίπεδο, σημειώνεται μία καρδιακή προσβολή κάθε 4 δευτερόλεπτα και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο κάθε 5 δευτερόλεπτα.
πηγή: www.sansimera.gr

Σάββατο, 25 Σεπτεμβρίου 2010

Συμβουλές για οικολογική οδήγηση

Οδηγώντας με το σωστό τρόπο μπορούμε να εξοικονομήσουμε καύσιμα και χρήματα βοηθώντας έτσι το περιβάλλον και την τσέπη μας.

Τα οφέλη της οικολογικής οδήγησης είναι πολλά, ενώ έχει υπολογιστεί ότι μέσα στην πόλη δεν επηρεάζεται ο τελικός χρόνος του ταξιδιού.

Πιο συγκεκριμένα, έχουμε:

•10-15% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών ρύπων.

•10-25% λιγότερα ατυχήματα και βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

•Σημαντική μείωση της ηχορύπανσης.

•Μείωση κόστους για καύσιμα, συντήρηση οχήματος και ασφάλιση.

•Αύξηση της άνεσης μεταφοράς για τον οδηγό και τους επιβάτες.

•Ίσος χρόνος ταξιδιού σε σύγκριση με τον συνήθη τρόπο οδήγησης.

Πρακτικές συμβουλές για να οδηγείτε οικολογικά

•Οδηγείτε με υψηλή σχέση μετάδοσης (μεγάλη «ταχύτητα») στις χαμηλές στροφές του κινητήρα.

•Αποφεύγετε να πατάτε το γκάζι πολύ και προτιμήστε να το πιέζετε με το πόδι σας όσο πιο λίγο γίνεται:

όσο πιο βαθιά βυθίζεται το πετάλι τόσο περισσότερο καύσιμο καταναλώνεται, ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα.

•Προβλέψτε την απαιτούμενη επιτάχυνση ή επιβράδυνση ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας. Αν για παράδειγμα καθώς κινείστε ο φωτεινός σηματοδότης μπροστά σας έχει ‘ανάψει’ κόκκινο, μην περιμένετε να φτάσετε μέχρι εκεί για να φρενάρετε. Αφήστε το αυτοκίνητο να επιβραδύνει νωρίς και σταδιακά με την ελάχιστη (ή και καθόλου) κατανάλωση καυσίμου.

•Επιταχύνετε γρήγορα το αυτοκίνητό σας.

•Κάντε γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων προς τις υψηλές σχέσεις και καθυστερήστε τις αλλαγές προς τις μικρές σχέσεις μετάδοσης (με άλλα λόγια οδηγείτε όσο είναι δυνατό με τετάρτη ή πέμπτη).

•Αποφύγετε κάθε άσκοπη επιβράδυνση, φρενάρισμα ή αλλαγή ταχύτητας.

Αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει υπολογιστή ταξιδίου, τότε έχετε έναν πρώτης τάξεως ‘δάσκαλο’ προκειμένου να τελειοποιήσετε την οικολογική οδήγηση. Απλώς επιλέξτε την ένδειξη με τη στιγμιαία κατανάλωση και προσπαθήστε να μειώσετε όσο δυνατόν περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου σε αληθινό χρόνο, καθώς θα εφαρμόζετε τις παραπάνω συμβουλές.

Ελέγχουμε τακτικά τα λάστιχα του αυτοκινήτου μας

Τέλος, δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η σωστή πίεση των ελαστικών είναι σημαντικός παράγοντας για την εξοικονόμηση καυσίμου.

Μια μικρή απόκλιση από το κανονικό φούσκωμα, μπορεί να σας κοστίσει πολλά. Αν τα λάστιχά δεν είναι φουσκωμένα στη σωστή πίεση που προβλέπει ο κατασκευαστής, τότε καταναλώνετε 1,2-3,7% περισσότερο καύσιμο (ανάλογα με την ταχύτητα). Το σωστό φούσκωμα θα σας εξοικονομήσει κατά μέσο όρο 25 λίτρα καυσίμου το χρόνο.

πηγή:  www.econews.gr

Πέμπτη, 16 Σεπτεμβρίου 2010

“Καλλικράτης” και Λάκωνας πολίτης.


Ο επερχόμενος “Καλλικράτης” (Ν.3852/7-6-10’) δεν αλλάζει μόνο την μορφή και τον τρόπο λειτουργίας του 1ου βαθμού της Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Δήμοι), αλά συνιστά άμεσες και μεγάλες αλλαγές που αφορούν και τον 2ο βαθμό των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων καθώς από την 1η του νέου έτους θα αποτελέσουν παρελθόν. 2ος βαθμός Τ.Α. από το 2011 και μετά θα σημαίνει μόνο Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση.
Όλα αυτά βέβαια λίγο πολύ είναι σε όλους μας γνωστά από τον όγκο της γενικής πληροφόρησης που έχει προηγηθεί.

Ας πάμε όμως στο κομμάτι που αφορά εμάς τους Λάκωνες.
Μπορεί να προηγήθηκε από αυτή τη σελίδα ενημέρωση για την μετεξέλιξη του σημερινού Δήμου Μολάων, να αποσαφηνίστικαν όσα σημεία μας αφορούν ως Δημότες και εκλογείς την 7η Νοεμβρίου 2010 για τον 1ο βαθμό της Τοπικής Αυτοδιοίκησης του διευρυμένου μας Δήμου, όμως ήρθε η ώρα να αναφερθούμε και στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στον επόμενο βαθμό, αυτό της Περιφέρειας Πελοποννήσου.


Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λακωνίας όπως προείπαμε, δεν θα υφίσταται από την 1η Ιανουαρίου 2011. Σε επίπεδο Νομού θα υπάρχει μόνο η Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας μαζί με αυτές της Αρκαδίας, Αργολίδας Κορινθίας και Μεσσηνίας.
Η Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας θα εκπροσωπείται από οκτώ αιρετούς (8 έδρες) στο Κεντρικό Περιφερειακό Συμβούλιο της επίσης αιρετής στο σύνολό της Περιφερειακής Διοίκησης Πελοποννήσου.

Οι οκτώ (8) αυτοί εκπρόσωποι θα προκύψουν από τα ενιαία ψηφοδέλτια των συνδυασμών που θα τεθούν υπό την κρίση των Λακώνων για το λόγο αυτό. Σ’ αυτά τα ψηφοδέλτια οι εκλογείς θα έχουν το δικαίωμα να “βάλουν” έως τρεις (3) σταυρούς προτίμησης.

Πέρα όμως από τους εκπροσώπους που θα τεθούν υπό την κρίση του σταυρού προτίμησης, εισάγεται και ένας νέος θεσμός, αυτός του Αντιπεριφερειάρχη (ένας σε κάθε νομό). Ο Αντιπεριφερειάρχης δεν θα εκλεγεί άμεσα (με σταυρό) από τους Λάκωνες. Ο κάθε συνδυασμός θα αναφέρει στο ψηφοδέλτιό του το όνομα του υποψήφιου. Τη θέση φυσικά θα καταλάβει αυτός που περιλαμβάνεται στο ψηφοδέλτιο του συνδυασμού που θα πλειοψηφήσει.



Ο αριθμός των αιρετών εκπροσώπων των νέων Περιφερειακών Ενοτήτων προκύπτει όπως και στον 1ο βαθμό Τ.Α. από την τελευταία σε αυτές απογραφή πληθυσμών. Πιο συγκεκριμένα το συνολικό Περιφερειακό πληθυσμό των 638.942 κατοίκων θα εκπροσωπήσουν 51 εκπρόσωποι που προκύπτουν ως εξής:


  • Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας (99.637) 8 έδρες
  • Περιφερειακή Ενότητα Αρκαδίας (102.035 8 έδρες
  • Περιφερειακή Ενότητα Αργολίδας (105.770) 9 έδρες
  • Περιφερειακή Ενότητα Κορινθίας (154.624) 12 έδρες
  • Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας (176.876) 14 έδρες



Τις τεχνικές πληροφορίες έδωσε ο Πρόεδρος του Δ.Σ. του Δήμου Μολάων Κώστας Μαυρομιχάλης.

πηγή: Δήμος Μολάων 

Τετάρτη, 15 Σεπτεμβρίου 2010

Ανακύκλωση: κονδύλι 1.5 εκατ. ευρώ στην Περιφέρεια Πελοποννήσου.


Το ΥΠΕΚΑ στο πλαίσιο του Επιχειρησιακό Προγράμματος «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη», διέθεσε 1.5 εκατ. ευρώ στην περιφέρεια Πελοποννήσου, ύστερα από αίτημα του περιφερειάρχη Φώτη Χατζημιχάλη, για να διατεθεί στον τομέα διαχείρισης των απορριμμάτων.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινή», το ποσό του 1,5 εκατ. ευρώ θα διατεθεί για την ενίσχυση της ανακύκλωσης με την αγορά απορριμματοφόρων και κάδων για ανακυκλώσιμα υλικά.

Επίσης, από πόρους του εν λόγω προγράμματος θα προχωρήσει και η αποκατάσταση των ΧΑΔΑ, στο πλαίσιο υλοποίησης του Περιφερειακού Σχεδιασμού, που θα εφαρμοστεί όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία γνωμοδότησης των αρμοδίων φορέων και έγκρισης από τα συναρμόδια υπουργεία, που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Δευτέρα, 13 Σεπτεμβρίου 2010

Το εξωκλήσι της Αγίας Μαρίνας

Στα ανατολικά του χωριού, βρίσκεται το γραφικό ξωκλήσι της Αγίας Μαρίνας, το οποίο είναι ιδιαίτερα αγαπητό απο όλους τους Μεταμορφωσίτες.
Πρωτοχτίστηκε με τη μορφή προσκυνήματος από πρόγονο των Αποστολάκηδων, ο οποίος είδε πολλές φορές στον ύπνο του την Αγία Μαρίνα να τον προτρέπει να χτίσει στο συγκεκριμένο χώρο ένα μικρό προσκύνημα. Αργότερα, οι απόγονοι της οικογένειας αυτής και συγγενείς τους μεγάλωσαν ακόμα περισσότερο το αρχικό αυτό ξωκλήσι και σήμερα, ανακαινισμένο πλήρως, αποτελεί κόσμημα για την ανατολική πλευρά του βουνού.
Πρίν απο λίγα χρόνια, οι κάτοικοι του χωριού θυμούνται δύο πυρκαγιές που κατάκαψαν το βουνό γύρω απο την Αγία Μαρίνα. Όλα έγιναν στάχτη, εκτός από την εκκλησία της Αγίας Μαρίνας και τον προαύλιο χώρο αυτής, παρόλο που το έγλυφαν οι φλόγες τους. Αυτά τα περιστατικά αποτελούν δείγματα της αγιότητας του τόπου αυτού.

Φωτογραφίες της Αγίας Μαρίνας





Δευτέρα, 6 Σεπτεμβρίου 2010

Το χωριό μας στο wikipedia.

Για να μεταβείτε στην σελίδα και να δείτε τις αναφορές που γίνονται στο χωριό μας απο το wikipedia, πατήστε στα παρακάτω link.

Στα ελληνικά:
http://el.wikipedia.org/wiki/Μεταμόρφωση_Λακωνίας

Στα αγγλικά:
http://en.wikipedia.org/wiki/Metamorfosi_(Laconia)
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...